上海宝钢股份：全国冶金业首次最大载重公路无人驾驶车辆

在上海，一辆辆无人驾驶重载框架车，在宝钢股份上海宝山基地和毗邻长江的码头间穿梭，不断地将成品卷材运往码头。这是我国冶金行业首次投入工业化应用的最大载重公路无人驾驶车辆，也是宝钢股份与中国电信携手推进5G工业互联网应用的落地。

6万平方米占地面积，每天10万吨钢卷周转量，这是宝山基地产成品物流智能仓库（一期）24小时的运输效率，如果放在传统人工司机运输的时代，基本无法实现。而这一切正在通过搭载上海电信5G信号的AGV（自动导引运输车）、无人仓库、无人码头，三者形成的完整闭环得以实现这样的“无人化”作业模式。

借助5G低时延、高带宽、高可靠的特性，从仓库到码头，整个厂内物流过程在指挥中心完全透明化、实时化，各部门可以对计划把握得非常精准，与车队的调度完美衔接。针对运输车的无人化改造贯通了以往独立运行的无人仓库与无人码头，所有环节构成了一个完整闭环，避免了人为误操作产生的事故风险。

自宝钢股份上海宝山基地采用无人驾驶重载框架车后，显著降低了运营成本，提升了物流运输效率。据中国电信上海公司政企客户部首席客户经理徐湧纲表示：“使用中国电信上海公司提供的5G网络，为无人重载框架车提供导航服务，降低了它的运营成本，提高了运输效率，单卷作业速率提高了3分30秒，管理人员从原来的130人降到30人，充分体现了5G为工业互联网技术带来的优越性。”徐湧纲介绍，未来他们的目标是取消所有的外发车，最终配备的无人车将超过130辆。

此外，该项目还重点解决了钢卷运输环节的一大挑战。众所周知，以往由传统挂车来运输钢卷，特别是在夜间，一方面夜间光线环境不佳，导致运输工作难以展开，运输效率下降；另一方面，夜间开车容易疲劳，极有可能出现工作疏忽，导致交通事故；

而此前仓库、码头与车队管理之间完全割裂，企业无法对车队精确调度以满足运输的精细化管理。面对这些难题，通过5G+AGV的解决方案可以逐一解决。业内专家表示，宝钢股份基于5G网络实现无人驾驶，是中国电信上海公司在5G工业互联网条线中首个落地的标杆项目。该项目利用了5G+MEC的整体解决方案，帮助用户实现了高带宽、低时延、安全的业务需求，总结出了一套成体系的支撑流程。

未来，中国电信上海公司将以5G+AGV场景为起点，发挥5G “超级上行”这一技术优势，持续开展全方位的深度合作。针对旗下的炼钢厂，探索复杂环境中使用5G网络对铁路机车进行控制和定位，实现炼钢流程热量损耗最小化；针对高温的浇钢环节，联合研究5G+AI机器人连铸平台，减少工人进入高温、高粉尘、高噪声、高辐射区域的频率，将工业互联网渗透进更多制造环节，引领全行业变革。